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O IPVA não entra na unificação de ICMS e ISS em IBS, mas a mesma reforma tributária deu aos estados poder para mudar a regra que hoje isenta o veículo elétrico. Veja o que já está em movimento.
O seguro do primeiro ano de um veículo elétrico pode entrar no valor financiado pela Eos, numa parcela só. Veja como funciona a inclusão no crédito, passo a passo.
Trocar a moto a combustão pela elétrica pode economizar até R$ 1.400 por mês para o entregador de aplicativo. Veja como funciona o financiamento Move Brasil Entregadores e Motoapp.
Seguro, IPVA, depreciação e recarga podem pesar tanto quanto a parcela de um veículo elétrico. Veja o que considerar além do preço antes de financiar.
Baterias de veículos elétricos saem do carro com 70% a 88% da capacidade original e podem ser até 100% recicladas. Veja o que isso significa para quem financia.
Motos elétricas para delivery cresceram 85% em 2026. Veja o caso de negócio de eletrificar a frota leve de entrega e como financiar veículo, carregador e estação de troca de bateria.
Motorista de aplicativo que roda 200 km por dia pode economizar mais de R$ 2.100 por mês com veículo elétrico. Veja o financiamento, o payback e o que muda na bateria.
Manter um carregador de veículo elétrico custa de R$ 80 a R$ 250 por ano, bem menos que os R$ 4.000 a R$ 8.000 da instalação. Veja o que entra na conta.
Montar um eletroposto custa de R$ 50 mil a R$ 300 mil no Brasil e não exige concessão da ANEEL. Veja o modelo de negócio, o licenciamento, o payback esperado e como financiar o equipamento.
O Brasil chegou a 25.429 pontos de recarga em maio de 2026, alta de 20,9% em três meses. Veja o mapa regional, os estados com a pior rede e onde falta investir.
Um eletroposto empresarial de 5 pontos com 30% de ocupação se paga em 24 a 36 meses. Veja o retorno de oferecer recarga a funcionários e clientes e como financiar no fechamento.
Frota de 5 veículos costuma pagar o carregador em até 36 meses; frotas de 50+ veículos podem cortar o custo por veículo em mais de 60%. Veja a curva de ROI por porte de frota.
A vida útil da bateria de um veículo elétrico costuma variar de 8 a 15 anos, com degradação média de 2,3% ao ano segundo a Geotab (2026). Veja como isso deve pesar no prazo do financiamento.
Crédito para revenda de veículo elétrico evita perder venda por falta de financiamento no ato. Veja como a concessionária se prepara para oferecer aprovação ágil no showroom.
Instalar um carregador de veículo elétrico em casa custa de R$ 4.000 a R$ 8.000 em 2026, somando wallbox e obra elétrica. Veja a composição item a item e como diluir o valor.
A taxa de financiamento é quase igual entre veículo elétrico e híbrido plug-in. A diferença está no IPVA, na entrada e na depreciação. Veja o comparativo.
No Brasil, a autonomia real de um veículo elétrico costuma ficar de 15% a 25% abaixo da anunciada. Veja como calcular sua necessidade de km antes de financiar.
Existem dois tipos de carregador de veículo elétrico, AC e DC, organizados em três níveis de recarga. Veja a diferença, qual escolher para o seu caso e como financiar.
Frotas elétricas cortam de 40% a 70% o custo com combustível. Veja como financiar veículos elétricos e carregadores corporativos com crédito e ROI positivo.
A Lei 18.403/26 garantiu o direito ao carregador em condomínio em SP. Com 21.061 eletropostos no Brasil, veja como o crédito no fechamento viabiliza projetos.
Mercado de veículos elétricos no Brasil: 223.912 eletrificados em 2025 (+26%) e recorde de 35.356 em março de 2026 (+146%). Emplacamentos, marcas e projeções.
Bateria de armazenamento de energia custa de R$ 8 mil a R$ 25 mil em 2026. Saiba quando o payback compensa e como financiar com crédito direto da Eos.
Veja como funciona o financiamento de veículo elétrico no Brasil em 2026 e como financiar também o carregador e a bateria, com o mercado em 224 mil unidades (+26%).
Instalar um carregador de veículo elétrico custa de R$ 4.000 a R$ 8.000. Veja quanto custa, como instalar dentro das normas e como financiar o equipamento no ato com a Eos.