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Energia solar

Bateria para a recarga noturna do veículo elétrico: quanto o Fio B paga

Na CPFL Paulista, recarregar 132 kWh por mês à noite com créditos solares paga até R$ 16,35 de Fio B em 2026, R$ 20,44 em 2027 e R$ 24,53 em 2028. Veja por que só o Fio B não paga a bateria e em quais casos ela faz sentido para quem já tem solar e veículo elétrico.

Equipe Eos7 min de leitura
Cartão da Eos: a recarga noturna de 132 kWh por mês paga até R$ 20,44 de Fio B em 2027 na CPFL Paulista, contra R$ 12,5 mil a R$ 25 mil de uma bateria de 5 kWh úteis.

A bateria tira a recarga noturna do veículo elétrico do Fio B, mas o Fio B sozinho não paga a bateria. Na CPFL Paulista, 132 kWh de recarga por mês pagam até R$ 20,44 de Fio B em 2027.

Quem já tem energia solar e um veículo elétrico costuma recarregar à noite, com os créditos que o sistema gerou de dia. Essa energia volta da rede e paga parte do Fio B, que sobe para 75% em 2027 e 90% em 2028 pela Lei 14.300. Este guia faz a conta com números de 2026, compara com o preço de uma bateria e mostra em quais casos ela faz sentido.

Em resumo

  • Na CPFL Paulista, a recarga noturna de 132 kWh por mês paga até R$ 16,35 de Fio B em 2026, R$ 20,44 em 2027 e R$ 24,53 em 2028, antes dos impostos, para sistemas inteiros na regra nova.
  • Uma bateria de 5 kWh úteis, suficiente para essa recarga, custa de R$ 12,5 mil a R$ 25 mil instalada pelas faixas de mercado de 2026. O Fio B evitado em 2027 e 2028 soma cerca de R$ 540.
  • A bateria se justifica por outros motivos: quedas de energia, tarifa branca ou muito consumo noturno. Para quem só quer fugir do Fio B, recarregar nas horas de sol custa menos.

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Por que a recarga noturna paga Fio B?

Porque à noite o sistema solar não gera, e o veículo recarrega com energia da rede abatida pelos créditos. Essa energia compensada paga uma parte do Fio B, a tarifa de uso da rede de distribuição, para quem pediu a conexão do sistema depois de 7 de janeiro de 2023.

A parte cobrada sobe todo ano pelo art. 27 da Lei 14.300: 60% em 2026, 75% em 2027 e 90% em 2028. A partir de 2029, valem as regras que a Aneel definir para a geração distribuída, ainda em discussão.

A energia gerada e consumida no mesmo instante não entra nessa conta. Por isso, a recarga feita nas horas de sol não paga Fio B, e a feita à noite paga. O guia sobre quantos kWp a mais para carregar o veículo elétrico mostra de onde vem a recarga de 132 kWh por mês.

Quanto o Fio B da recarga custa em 2026, 2027 e 2028?

Na CPFL Paulista, os 60% do Fio B de 2026 equivalem a R$ 0,1239 por kWh, segundo o Canal Solar. Mantida a mesma tarifa, os 75% de 2027 dão cerca de R$ 0,1549 por kWh e os 90% de 2028, cerca de R$ 0,1859.

AnoParte do Fio BPor kWh (CPFL Paulista)Recarga de 132 kWh por mêsNo ano
202660%R$ 0,1239até R$ 16,35até R$ 196
202775%cerca de R$ 0,1549até R$ 20,44até R$ 245
202890%cerca de R$ 0,1859até R$ 24,53até R$ 294

Cálculo da Eos com o valor do Fio B de 2026 da CPFL Paulista (Canal Solar) e os percentuais do art. 27 da Lei 14.300, sem reajuste de tarifa e antes dos impostos. Vale quando o sistema inteiro segue a regra nova.

Dois casos pagam menos. Se a conta já está no custo de disponibilidade, a distribuidora cobra o maior entre o mínimo e a soma da energia não compensada com o Fio B, e o aumento real pode ser menor, como explica o guia da primeira conta de luz com solar. E se o cliente tinha um sistema antigo e só acrescentou o kWp da recarga, a regra nova vale na proporção da potência acrescentada: 1 kWp somado a 9 kWp dá perto de R$ 2,04 por mês em 2027.

Quanto custa a bateria para essa recarga?

A recarga de 132 kWh por mês é perto de 4,4 kWh por noite. Uma bateria de 5 kWh úteis cobre essa recarga com folga pequena. Pelas faixas de mercado publicadas em agosto de 2026, a bateria de lítio instalada custa de R$ 2.500 a R$ 5.000 por kWh útil, ou de R$ 12,5 mil a R$ 25 mil para 5 kWh úteis, sem contar a troca do inversor quando o sistema não é híbrido.

O preço real depende de marca, inversor, instalação e câmbio. O guia sobre solar com bateria explica os componentes de um sistema híbrido.

O Fio B paga a bateria?

Sozinho, não. Em 2027 e 2028, a recarga de 132 kWh por mês evita cerca de R$ 540 de Fio B somados. É de 2% a 4% do preço da bateria de 5 kWh úteis. Mesmo com o Fio B em 90% por vários anos, a economia anual fica perto de R$ 294, e a conta depende da regra que a Aneel definir para depois de 2029.

Para quem pediu a conexão do sistema até 7 de janeiro de 2023 e segue a regra de transição até 2045, a recarga noturna não paga essa parcela do Fio B. Nesse caso, a bateria não economiza nada de Fio B.

A conclusão vale para o integrador e para o cliente: vender bateria só pela economia de Fio B da recarga é prometer um retorno que os números não mostram.

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Quando a bateria faz sentido para quem recarrega à noite?

Quando o Fio B é um ganho a mais, e não o motivo da compra. Quatro casos aparecem com frequência:

  1. Quedas de energia frequentes. Com inversor híbrido, a bateria mantém a casa e o carregador funcionando na falta de luz.
  2. Tarifa branca. Quem migra para a tarifa branca paga mais caro no horário de ponta, no começo da noite. A bateria desloca o consumo desse horário. O guia sobre tarifa branca e energia solar mostra quando a troca vale.
  3. Muito consumo noturno além do veículo. Ar-condicionado, chuveiro e recarga à noite somam mais energia compensada e mais Fio B. A conta melhora com o volume.
  4. Sistema novo que injeta quase tudo. Quem trabalha fora de dia e consome quase tudo à noite compensa quase toda a geração. O guia sobre o Fio B e a Lei 14.300 explica o efeito no retorno do sistema.

Qual a alternativa mais barata à bateria?

Recarregar nas horas de sol, quando a rotina permite. A energia consumida no mesmo instante em que é gerada não paga Fio B, e o carregador com agendamento concentra a recarga no meio do dia. Para quem trabalha em casa ou deixa o veículo parado de dia, essa troca de horário zera o Fio B da recarga sem nenhum equipamento novo.

Para quem não consegue recarregar de dia, o caminho é conhecer o custo real: até R$ 20,44 por mês em 2027, no exemplo da CPFL Paulista. Com esse número na proposta, o cliente decide se a bateria vale pelos outros motivos.

Como o integrador apresenta a bateria na proposta?

Com três números lado a lado: o Fio B da recarga noturna por ano, o preço da bateria instalada e o motivo principal do cliente (quedas de energia, tarifa branca ou consumo noturno). A proposta do guia de integrador e veículo elétrico já separa a recarga de dia e a de noite, e a bateria entra como um bloco opcional.

A Eos financia sistemas solares, baterias de armazenamento e carregadores de veículos elétricos. A simulação e a contratação são digitais, e a aprovação depende da análise de crédito de cada cliente. O guia sobre como financiar baterias de armazenamento mostra o que a proposta precisa trazer.

Perguntas frequentes

Quanto de Fio B a recarga noturna do veículo elétrico paga?

Na CPFL Paulista, os 60% do Fio B de 2026 equivalem a R$ 0,1239 por kWh compensado. Uma recarga noturna de 132 kWh por mês paga até R$ 16,35 em 2026, R$ 20,44 em 2027 (75%) e R$ 24,53 em 2028 (90%), antes dos impostos, quando o sistema inteiro segue a regra nova. Se a conta já está no custo de disponibilidade, o aumento real pode ser menor.

A economia de Fio B paga uma bateria?

Sozinha, não. Nas contas da Eos, a recarga de 132 kWh por mês evita cerca de R$ 540 de Fio B em 2027 e 2028 somados, enquanto uma bateria de 5 kWh úteis custa de R$ 12,5 mil a R$ 25 mil instalada, pelas faixas de mercado de 2026. A bateria precisa de outros motivos, como quedas de energia frequentes ou a tarifa branca.

Quem tem sistema solar antigo paga Fio B na recarga noturna?

Quem pediu a conexão do sistema até 7 de janeiro de 2023, dentro das condições da Lei 14.300, segue a regra de transição até 2045 e não paga essa parcela do Fio B. Se ampliou o sistema com pedido de aumento de potência depois dessa data, a regra nova vale na proporção da potência acrescentada.

Qual a alternativa mais barata à bateria para a recarga?

Recarregar nas horas de sol, quando a rotina permite. A energia gerada e consumida no mesmo instante não passa pela compensação e não paga Fio B. Um carregador com agendamento ajuda a concentrar a recarga no meio do dia.

Conclusão

O Fio B da recarga noturna sobe até 2028, mas continua pequeno perto do preço de uma bateria: cerca de R$ 245 por ano em 2027, no exemplo da CPFL Paulista, contra R$ 12,5 mil a R$ 25 mil de uma bateria de 5 kWh úteis. A bateria se justifica pela segurança contra quedas, pela tarifa branca ou por muito consumo noturno, e o Fio B entra como um ganho a mais.

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